三菱中古車　ekワゴン　良い点　

良い点
・こんな所にこんな心使いが！と思ってしまう車です。
・デザインもすっきりとした印象を与える車だと思います。
・低価格車なのもお勧めです。
・どの立体駐車場もほとんど大丈夫な車高。
・センターパネル(走行時の目の動きを減らす為）。
・エンジン音が静かかな？
・スピーカーがフロントに有るので、ガラスに反射してライブちっくでいいです。
・子供と乗るにはとっても満足！してますo(^-^)o
・ベンチシートなので、膝かけを上げて使用すると広いし、子供が前に乗り出して来れない！
・空間が広い！のに、駐車場を選ばない！
・カップホルダーが可愛いくて、使いやすい！
・ティッシュをスマートにおけて、プチゴミ箱があるから、この時期車内がごちゃごちゃしない！
・軽クラスでは上位にランクするクルマです。三菱だからというレッテルをはらずに本質をみないといけませんね〜
・よくいえばシンプル、直線的なデザインで統一された、外内装。
・室内は広いし使い勝手の良い収納（プチゴミ箱・車検証入れ・ドリンクホルダ）

　　　　　　　　　　

中古車eKワゴン　悪い点

悪い点
・ピラーが太いので、右カーブのときに先が見えにくい。
・車内のシートの色をベージュにすると汚れが気になるけど、明るいくて、より広くは感じるカナ！
・軽なので、スローなスタートだけど、子供を乗せて走るには優しいカナ！
・新車購入だと思いのほか値引き額が低いのが欠点です。
・３人乗ると馬力の無さが身にしみる。そんな時悲しくなる。まあそれはどの軽自動車でもあることなんだけど・
・内装樹脂パーツの荒々しさが少し目立つ。
・収納は多いが、個々の容量が少なく、もう少し要努力。
・コラムの操作感触がいまいちです。
・運転席ドアにあるドリンクホルダーが便利なようでちょっと邪魔。
・助手席のダッシュボードがもう少し大きなほうがいい。
・内装がちょっと安っぽく感じられる。でも軽だからそれはしかたないか。
・スピードが出ない。
・ピラーが太いので、右カーブのときに先が見えにくい。
・タイヤが細いせいか、走り出す時に簡単にホイールスピンしますね。
・道が空いてる時はもうチョッとパワーが欲しくなりますね。

三菱ekワゴン

デビュー年次の2001年度グッドデザイン賞（商品デザイン部門）では軽自動車で唯一受賞を果たした。
全高が1550mm以下の自動車としては世界初であるパワースライドドアを一部グレードで左側リアドアに装備
機械式駐車場に入る1550mmに抑えた全高が特徴。
eKワゴン　最大のチャームポイントはもちろん、「電動スライドドア」。
後面衝突時の衝撃を軽減する「頚部衝撃低減フロントシート」を採用。
リヤシートの背もたれを前倒しして荷室を広げたり、フロントシートの背もたれを後ろに倒し、リヤシートとフラットにすることが出来ます。
運転席⇔助手席のウォークスルーが可能です。
点検時期が近いことをお知らせします・サービスリマインダー
UV＆ヒートプロテクトガラスは熱線反射ガラスなどとは異なり、ETCの電波を遮らないため、ETCは問題なく使用できます。
初代eKワゴンの生みの親は、相川哲朗である
不祥事後の一発目だからかなり気合が入れられて車ですよ。

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